வீட்டில் டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜரை நிறுவுவது நல்ல தேர்வா?

டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் என்றால் என்ன?
DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங், லெவல் 3 சார்ஜிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சிறந்த வகையான EV சார்ஜர் ஆகும், இது நாம் வீட்டில் இருக்கும் வழக்கமான சார்ஜர்களை விட மிக வேகமாக சார்ஜ் செய்யும். நீங்கள் வீட்டில் பயன்படுத்தக்கூடிய வழக்கமான ஏசி சார்ஜர்களைப் போலல்லாமல், டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் காரின் சொந்த சார்ஜரைப் பயன்படுத்துவதில்லை, ஆனால் டிசி பவரை நேரடியாக ஈவி பேட்டரிகளுக்கு அனுப்பும். இதன் பொருள் என்னவென்றால், குறைந்த சார்ஜ் நேரத்தில் உங்கள் காரில் நிறைய மைல்களைச் சேர்க்கலாம் - சில நிமிடங்களே - எலக்ட்ரிக் கார்கள் உள்ளவர்களுக்கு இது மிகவும் நல்ல விஷயம். இந்த சார்ஜர்கள் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தவை, பொதுவாக 50 kW மற்றும் 350 kW இடையே, மற்றும் அதிக மின்னழுத்தத்தில் செயல்படுவதால், அவை பெரும்பாலும் பொது சார்ஜிங் இடங்களில் அல்லது வணிக பயன்பாட்டிற்காகக் காணப்படுகின்றன.
இருப்பினும், அத்தகைய சக்திவாய்ந்த சார்ஜர்களை வீட்டுச் சூழலில் ஒருங்கிணைப்பது தொழில்நுட்ப சாத்தியக்கூறுகள் முதல் நிதி தாக்கங்கள் வரை பல சவால்களையும் பரிசீலனைகளையும் முன்வைக்கிறது. EV உரிமையாளர்கள் கருத்தில் கொள்ளும்போது இந்தக் காரணிகளை கவனமாக எடைபோடுவது அவசியம்DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்வீட்டு உபயோகத்திற்காக.

டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பொதுவாக வீட்டு உபயோகத்திற்கு ஏன் சாத்தியமில்லை
1: தொழில்நுட்ப தடைகள் மற்றும் வரம்புகள்
வீட்டில் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதன் கவர்ச்சி மறுக்க முடியாதது, ஆனால் நடைமுறை தொழில்நுட்ப தடைகள் உள்ளன. முதலாவதாக, பெரும்பாலான குடியிருப்புப் பகுதிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ள மின்சாரக் கட்டம் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கின் அதிக மின் தேவையை ஆதரிக்காது. DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கு பொதுவாக 50 kW முதல் 350 kW வரையிலான மின் உற்பத்தி தேவைப்படுகிறது. அதை முன்னோக்கி வைக்க, வட அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரு நிலையான வீட்டு விற்பனை நிலையம். சுமார் 1.8 kW வழங்குகிறது. முக்கியமாக, வீட்டில் ஒரு DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரை நிறுவுவது, ஒரு வீட்டுக் கடை முழு தெருவின் கிறிஸ்துமஸ் விளக்குகளை எரியூட்டுவதை எதிர்பார்ப்பதற்கு ஒப்பானது - தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்பு அத்தகைய சுமையைக் கையாளும் வசதி இல்லை.

பிரச்சினை வீட்டு வயரிங் திறனைத் தாண்டி நீண்டுள்ளது. குடியிருப்பு பகுதிகளுக்கு மின்சாரம் வழங்கும் உள்ளூர் மின்சார கட்டம், அதிக மின்சார தேவையை ஆதரிக்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்காது.DC வேகமாக சார்ஜ் செய்கிறதுதேவைப்படுகிறது. இந்தத் தொழில்நுட்பத்திற்கு இடமளிக்கும் வகையில் ஒரு வீட்டைப் புதுப்பித்தல், கனரக வயரிங் மற்றும் ஒரு புதிய மின்மாற்றி உட்பட, வீட்டின் சொந்த மின் அமைப்பில் கணிசமான மாற்றங்களைத் தேவைப்படுவதோடு மட்டுமல்லாமல், உள்ளூர் கட்ட உள்கட்டமைப்பிற்கான மேம்படுத்தல்கள் தேவைப்படும்.
2: பாதுகாப்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு சவால்கள்
இந்த சார்ஜர்கள் வெறும் பிளக் அண்ட் ப்ளே சாதனங்கள் அல்ல. ஒரு நிலையான வீட்டு மின் அமைப்பு 10 kW முதல் 20 kW வரையிலான உச்ச சுமையைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நமது வீடுகளின் நரம்புகள் வழியாக அதிக வேகத்தில் நேரடி மின்னோட்டத்தின் நடனம், அதிக வெப்பம் அல்லது தீ ஆபத்து போன்ற பாதுகாப்புக் கவலைகளைக் கொண்டுள்ளது. உள்கட்டமைப்பு, நமது சுவர்களுக்குள் மட்டுமின்றி, நமது சமூகத்தின் ஆற்றலைத் தாங்கி நிற்கும் கட்டம் வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, அத்தகைய உயர் ஆம்பியர் சக்தியைக் கையாளும் அளவுக்கு வலுவாக இருக்க வேண்டும்.

மேலும், பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் கடைபிடிக்கும் விரிவான பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு அட்டவணைகள் ஆகியவை வீட்டுச் சூழலில் நகலெடுக்க சவாலானவை. உதாரணமாக, ஒரு பொதுDC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்சார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் வெப்பத்தை நிர்வகிக்க மேம்பட்ட குளிரூட்டும் அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்கிறது. தேவையான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளுடன், இதேபோன்ற பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கிய ஒரு வீட்டை மறுசீரமைப்பது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.
3: அதிக நிறுவல் செலவுகள்
வீட்டிலேயே DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கை நிறுவுவதற்கான மிகப்பெரிய தடைகளில் ஒன்று, சார்ஜரை வாங்குவதைத் தாண்டி அதிக செலவு ஆகும். செலவினங்களைப் பிரிப்போம்: 50 kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரை நிறுவுவது, தேவையான மின் மேம்படுத்தல்களில் காரணியாக இருக்கும்போது எளிதாக $20,000 ஐத் தாண்டும். இந்த மேம்படுத்தல்களில் புதிய, கனரக சர்க்யூட் பிரேக்கரை நிறுவுதல், அதிகரித்த மின் சுமைகளைக் கையாளும் திறன் கொண்ட வலுவான வயரிங் மற்றும் ஒரு புதிய டிரான்ஸ்பார்மர் ஆகியவை அடங்கும். .

மேலும், தேவையான சிக்கலான தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு தரநிலைகள் காரணமாக தொழில்முறை நிறுவல் பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல, இது ஒட்டுமொத்த செலவையும் சேர்க்கிறது. லெவல் 2 சார்ஜரை நிறுவுவதற்கான சராசரி செலவை ஒப்பிடும்போது—சிறிய மின் மேம்படுத்தல்கள் உட்பட—சுமார் $2,000 முதல் $5,000 வரை—DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கில் நிதி முதலீடு அது வழங்கும் கூடுதல் வசதிக்கு விகிதாசாரமாக அதிகமாகத் தெரிகிறது. இந்த கருத்தில், அதிக நிறுவல் செலவுகள் செய்யப்படுகின்றனDC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பைல்பெரும்பாலான EV உரிமையாளர்களுக்கு வீட்டு உபயோகத்திற்கான நடைமுறை சாத்தியமற்ற தேர்வு.

வீட்டில் DC வேகமாக சார்ஜ் செய்வதைத் தவிர நடைமுறை விருப்பங்கள்
அதிக மின் தேவைகள் மற்றும் வீட்டு உள்கட்டமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் தேவைப்படுவதால், வீட்டில் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரை அமைப்பது நடைமுறையில் இல்லை என்பதால், சார்ஜ் செய்வதை இன்னும் வசதியாகவும் திறமையாகவும் செய்யும் மற்ற வேலை செய்யக்கூடிய விருப்பங்களைப் பார்ப்பது முக்கியம்.

1: நிலை 1 சார்ஜர்
சிக்கலற்ற சார்ஜிங் தீர்வைத் தேடுபவர்களுக்கு, நிலையான நிலை சார்ஜர் என்றும் அழைக்கப்படும் லெவல் 1 சார்ஜர் இணையற்றதாக உள்ளது. இது எங்கும் நிறைந்துள்ள 120 வோல்ட் மாற்று மின்னோட்டக் கடையை மேம்படுத்துகிறது, இது ஏற்கனவே பெரும்பாலான வீடுகளில் கிடைக்கிறது, இதன் மூலம் கணிசமான மின்னோட்டத்தின் தேவையை நீக்குகிறது. ஒரு மணி நேரத்திற்கு சார்ஜ் செய்யும் போது சுமார் 2 முதல் 5 மைல் வரையிலான சுமாரான அதிகரிப்பை இது வழங்குகிறது என்றாலும், இந்த விகிதம் தினசரி பயணிகளின் இரவு நேர ரீசார்ஜிங் விதிமுறையை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது. முக்கியமாக, இந்த முறை மிகவும் மிதமான சார்ஜிங் செயல்முறையை ஊக்குவிக்கிறது, வெப்ப அழுத்தத்தைத் தணிப்பதன் மூலம் பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்கும். J1772 அல்லது டெஸ்லா இணைப்பியுடன் வரும் லெவல் 1 சார்ஜர், வழக்கமான வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் மற்றும் ஒரே இரவில் சார்ஜ் செய்யும் வசதியுடன் EV டிரைவர்களுக்கு செலவு-திறமையான மற்றும் திறமையான தேர்வாகும்.

2: நிலை 2 சார்ஜர்
வசதிக்கும் வேகத்திற்கும் இடையே ஒரு பாலமாகச் செயல்படும், லெவல் 2 சார்ஜர் குடியிருப்பு EV சார்ஜிங்கிற்கான நல்ல வாய்ப்பைக் குறிக்கிறது. இந்த தீர்வுக்கு 240-வோல்ட் அவுட்லெட் (ட்ரையர் பிளக்) அணுகல் தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த மேம்படுத்தல் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் அமைப்புகளுக்குத் தேவையான மாற்றங்களைக் காட்டிலும் குறைவான தீவிரத்தன்மை கொண்டது. லெவல் 2 சார்ஜிங், சார்ஜிங் செயல்முறையை கணிசமாக துரிதப்படுத்துகிறது, ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 12 முதல் 80 மைல் தூரத்தை வழங்குகிறது. இந்த திறன் ஒரு சில மணிநேரங்களில் ஒரு சராசரி EV ஐ முழுமையாக ரீசார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது, அதிக தினசரி பயன்பாட்டு தேவைகள் உள்ள EV உரிமையாளர்களுக்கு அல்லது ஒரே இரவில் சார்ஜிங் தீர்வைத் தேடுபவர்களுக்கு இது ஒரு சிறந்த தீர்வாக இருக்கும். கூடுதலாக, சூழல் நட்பு தொழில்நுட்பங்களை நிறுவுவதற்கான அரசாங்க அல்லது உள்ளூர் ஊக்கத்தொகைகளின் சாத்தியமான இருப்பு, லெவல் 2 சார்ஜிங்கை சாக்கெட் அல்லது கேபிள் வகைகளில் கிடைக்கச் செய்யும், இது பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமான விருப்பமாக இருக்கும்.

3:பொது DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையங்கள்
பொது DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையங்கள், வீட்டில் அத்தகைய அமைப்பை நிறுவாமல் DC சார்ஜிங்கின் வசதியை ஆராய்வோருக்கு ஒரு கட்டாய தீர்வை வழங்குகின்றன. 20 முதல் 40 நிமிடங்களுக்குள் EVயின் பேட்டரி திறனை 20% முதல் 80% வரை உயர்த்தும் திறன் கொண்ட, விரைவான ரீசார்ஜ் செய்வதற்கு வசதியாக இந்த நிலையங்கள் திறமையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சில்லறை வணிக வளாகங்கள், முக்கிய பயணப் பாதைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகள் போன்ற அணுகல்தன்மையை அதிகப்படுத்தும் இடங்களில் சிந்தனையுடன் நிலைநிறுத்தப்பட்டதால், அவை விரிவான பயணங்களின் போது ஏற்படும் நடமாட்டத்திற்கான குறுக்கீட்டைக் கணிசமாகக் குறைக்கின்றன. ஹோம் சார்ஜிங் தீர்வுகளின் அடிப்படைப் பங்கை அவை மாற்றாது என்றாலும், இவைசார்ஜிங் நிலையங்கள்அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய மின்சார வாகன சார்ஜிங் உத்தியின் கட்டமைப்பிற்கு இன்றியமையாதவை. நீண்ட பயணங்களுக்கு ஸ்விஃப்ட் சார்ஜிங் திறன்கள் கிடைப்பதை அவை நம்பகத்தன்மையுடன் உறுதி செய்கின்றன, பேட்டரி சகிப்புத்தன்மை குறித்த கவலைகளை திறம்பட நீக்கி, EV உரிமையின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கின்றன. பரபரப்பான அட்டவணை.

இந்த சார்ஜர்கள் வீட்டு சார்ஜருக்கான உங்கள் சிறந்த விருப்பங்கள் என்பதற்கான மேலோட்டத்திற்கான அட்டவணை இங்கே உள்ளது: