EV சார்ஜிங்: டைனமிக் லோட் பேலன்சிங்

மின்சார வாகனங்கள் (EVகள்) தொடர்ந்து பிரபலமடைந்து வருவதால், திறமையான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் தேவை பெருகிய முறையில் முக்கியமானதாகிறது. EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளை அளவிடுவதில் உள்ள முக்கிய சவால்களில் ஒன்று, பவர் கிரிட்களில் அதிக சுமைகளைத் தவிர்ப்பதற்கும், செலவு குறைந்த, பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் மின்சார சுமையை நிர்வகிப்பது. டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் (DLB) பல இடங்களில் ஆற்றல் விநியோகத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம் இந்த சவால்களை எதிர்கொள்ள ஒரு சிறந்த தீர்வாக உருவாகி வருகிறது.சார்ஜிங் புள்ளிகள்.

டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் என்றால் என்ன?
டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் (DLB) சூழலில்EV சார்ஜிங்வெவ்வேறு சார்ஜிங் நிலையங்கள் அல்லது சார்ஜிங் புள்ளிகளுக்கு இடையே கிடைக்கக்கூடிய மின்சாரத்தை திறமையாக விநியோகிக்கும் செயல்முறையைக் குறிக்கிறது. கிரிட்டில் அதிக சுமை இல்லாமல் அல்லது கணினியின் திறனை மீறாமல் சார்ஜ் செய்யப்படும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகப்படுத்தும் விதத்தில் மின்சாரம் ஒதுக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதே இலக்காகும்.
ஒரு பொதுவானEV சார்ஜிங் காட்சி, ஒரே நேரத்தில் சார்ஜ் செய்யும் கார்களின் எண்ணிக்கை, தளத்தின் ஆற்றல் திறன் மற்றும் உள்ளூர் மின்சார பயன்பாட்டு முறைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மின் தேவை மாறுகிறது. நிகழ்நேர தேவை மற்றும் கிடைக்கும் தன்மையின் அடிப்படையில் ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் வழங்கப்படும் ஆற்றலை மாறும் வகையில் சரிசெய்வதன் மூலம் DLB இந்த ஏற்ற இறக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது.

டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் ஏன் முக்கியம்?
1.கிரிட் ஓவர்லோடை தவிர்க்கிறது: EV சார்ஜிங்கின் முக்கிய சவால்களில் ஒன்று பல மடங்கு ஆகும்வாகனங்கள் சார்ஜ்ஒரே நேரத்தில் மின் ஏற்றத்தை ஏற்படுத்தலாம், இது உள்ளூர் மின் கட்டங்களை, குறிப்பாக பீக் ஹவர்ஸில் ஓவர்லோட் செய்யலாம். DLB, கிடைக்கக்கூடிய சக்தியை சமமாக விநியோகிப்பதன் மூலம் இதை நிர்வகிக்க உதவுகிறது மற்றும் நெட்வொர்க்கைக் கையாளக்கூடியதை விட எந்த ஒரு சார்ஜரும் அதிகமாக இழுக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.
2. செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது: மின் ஒதுக்கீட்டை மேம்படுத்துவதன் மூலம், DLB அனைத்து கிடைக்கக்கூடிய ஆற்றலையும் திறம்பட பயன்படுத்துவதை உறுதி செய்கிறது. உதாரணமாக, குறைவான வாகனங்கள் சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​கணினி ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் அதிக சக்தியை ஒதுக்கி, சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தைக் குறைக்கும். அதிக வாகனங்கள் சேர்க்கப்படும் போது, ​​DLB ஒவ்வொரு வாகனமும் பெறும் ஆற்றலைக் குறைக்கிறது, ஆனால் அவை அனைத்தும் மெதுவான விகிதத்தில் இருந்தாலும் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
3.புதுப்பிக்கத்தக்க ஒருங்கிணைப்பை ஆதரிக்கிறது: சூரிய மற்றும் காற்றாலை போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்கள், இயல்பாகவே மாறக்கூடியவை, விநியோகத்தை நிலைப்படுத்துவதில் DLB முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. டைனமிக் சிஸ்டம்கள் நிகழ்நேர ஆற்றல் கிடைக்கும் தன்மையின் அடிப்படையில் சார்ஜிங் விகிதங்களை மாற்றியமைக்க முடியும், இது கட்டத்தின் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க உதவுகிறது மற்றும் தூய்மையான ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கிறது.
4.செலவுகளைக் குறைக்கிறது: சில சமயங்களில், பீக் மற்றும் ஆஃப்-பீக் நேரங்களின் அடிப்படையில் மின்சாரக் கட்டணங்கள் மாறுபடும். டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் குறைந்த செலவில் அல்லது புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் எளிதில் கிடைக்கும் போது சார்ஜிங்கை மேம்படுத்த உதவும். இது செயல்பாட்டு செலவுகளை மட்டும் குறைக்காதுசார்ஜிங் நிலையம்உரிமையாளர்கள் ஆனால் குறைந்த கட்டணத்துடன் EV உரிமையாளர்களும் பயனடையலாம்.
5.அளவிடுதல்: EV ஏற்றம் அதிகரிக்கும் போது, ​​சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்புக்கான தேவை அதிவேகமாக வளரும். நிலையான மின் ஒதுக்கீடுகளுடன் கூடிய நிலையான சார்ஜிங் அமைப்புகளால் இந்த வளர்ச்சியை திறம்பட இடமளிக்க முடியாது. DLB ஒரு அளவிடக்கூடிய தீர்வை வழங்குகிறது, ஏனெனில் இது குறிப்பிடத்தக்க வன்பொருள் மேம்படுத்தல்கள் தேவையில்லாமல் ஆற்றலை மாறும் வகையில் சரிசெய்ய முடியும், மேலும் விரிவாக்குவதை எளிதாக்குகிறது.சார்ஜிங் நெட்வொர்க்.

டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் எப்படி வேலை செய்கிறது?
DLB அமைப்புகள் ஒவ்வொன்றின் ஆற்றல் தேவைகளைக் கண்காணிக்க மென்பொருளை நம்பியுள்ளனசார்ஜிங் நிலையம்உண்மையான நேரத்தில். இந்த அமைப்புகள் பொதுவாக சென்சார்கள், ஸ்மார்ட் மீட்டர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் ஆகியவற்றுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன, அவை ஒன்றையொன்று மற்றும் மத்திய மின் கட்டத்துடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதற்கான எளிமையான செயல்முறை இங்கே:
1.கண்காணித்தல்: DLB அமைப்பு ஒவ்வொன்றிலும் ஆற்றல் நுகர்வுகளை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறதுசார்ஜிங் புள்ளிமற்றும் கட்டம் அல்லது கட்டிடத்தின் மொத்த கொள்ளளவு.
2.பகுப்பாய்வு: தற்போதைய சுமை மற்றும் சார்ஜ் ஆகும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில், கணினி எவ்வளவு மின்சாரம் கிடைக்கிறது மற்றும் எங்கு ஒதுக்கப்பட வேண்டும் என்பதை பகுப்பாய்வு செய்கிறது.
3. விநியோகம்: கணினி மாறும் சக்தியை மறுபகிர்வு செய்து அனைத்தையும் உறுதி செய்கிறதுசார்ஜிங் நிலையங்கள்சரியான அளவு மின்சாரம் கிடைக்கும். தேவை, கிடைக்கக்கூடிய திறனைக் காட்டிலும் அதிகமாக இருந்தால், மின்சாரம் குறைக்கப்பட்டு, அனைத்து வாகனங்களின் சார்ஜிங் விகிதத்தையும் குறைக்கிறது, ஆனால் ஒவ்வொரு வாகனமும் சில கட்டணம் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது.
4.கருத்து வளையம்: DLB அமைப்புகள் பெரும்பாலும் ஒரு பின்னூட்ட சுழற்சியில் இயங்குகின்றன, அங்கு அதிக வாகனங்கள் வருவது அல்லது பிறர் வெளியேறுவது போன்ற புதிய தரவுகளின் அடிப்படையில் மின் ஒதுக்கீட்டைச் சரிசெய்கிறது. இது தேவையில் ஏற்படும் நிகழ்நேர மாற்றங்களுக்கு கணினியை பதிலளிக்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.

டைனமிக் சுமை சமநிலையின் பயன்பாடுகள்
1.குடியிருப்பு கட்டணம்: உடன் வீடுகள் அல்லது அடுக்குமாடி வளாகங்களில்பல EVகள், DLBஐப் பயன்படுத்தி, அனைத்து வாகனங்களும் ஒரே இரவில் சார்ஜ் செய்யப்படுவதை, வீட்டின் மின் அமைப்பை அதிக சுமை இல்லாமல் ஏற்றிக்கொள்வதை உறுதிசெய்யலாம்.
2.வணிக சார்ஜிங்: பெரிய அளவிலான EV களைக் கொண்ட வணிகங்கள் அல்லது பொது சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்கும் நிறுவனங்கள் DLB இலிருந்து பெரிதும் பயனடைகின்றன, ஏனெனில் இது வசதியின் மின் உள்கட்டமைப்பில் அதிக சுமை ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் கிடைக்கும் சக்தியின் திறமையான பயன்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
3.பொது சார்ஜிங் மையங்கள்: வாகன நிறுத்துமிடங்கள், மால்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலை ஓய்வு நிறுத்தங்கள் போன்ற அதிக போக்குவரத்து உள்ள பகுதிகள் ஒரே நேரத்தில் பல வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும். DLB மின்சாரம் நியாயமாகவும் திறமையாகவும் விநியோகிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது, இது EV டிரைவர்களுக்கு சிறந்த அனுபவத்தை வழங்குகிறது.
4.கப்பற்படை மேலாண்மை: டெலிவரி சேவைகள் அல்லது பொதுப் போக்குவரத்து போன்ற பெரிய EV ஃப்ளீட்களைக் கொண்ட நிறுவனங்கள், தங்கள் வாகனங்கள் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதையும் இயக்கத் தயாராக இருப்பதையும் உறுதி செய்ய வேண்டும். DLB நிர்வகிக்க உதவும்சார்ஜிங் அட்டவணை, அனைத்து வாகனங்களும் மின்சார பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தாமல் போதுமான சக்தியைப் பெறுவதை உறுதி செய்தல்.

EV சார்ஜிங்கில் டைனமிக் சுமை சமநிலையின் எதிர்காலம்
EVகளை ஏற்றுக்கொள்வது தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், ஸ்மார்ட் எனர்ஜி நிர்வாகத்தின் முக்கியத்துவம் அதிகரிக்கும். டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் என்பது சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளின் நிலையான அம்சமாக மாறும், குறிப்பாக EVகளின் அடர்த்தி மற்றும் நகர்ப்புறங்களில்சார்ஜிங் பைல்கள்மிக உயர்ந்ததாக இருக்கும்.
செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் இயந்திர கற்றலின் முன்னேற்றங்கள் DLB அமைப்புகளை மேலும் மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் தேவையை மிகவும் துல்லியமாக கணிக்கவும், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கவும் அனுமதிக்கிறது. மேலும், எனவாகனத்திலிருந்து கட்டம் (V2G)தொழில்நுட்பங்கள் முதிர்ச்சியடைந்துள்ளன, DLB அமைப்புகள் இருதரப்பு சார்ஜிங்கைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள முடியும், EV களையே ஆற்றல் சேமிப்பகமாகப் பயன்படுத்தி, பீக் நேரங்களில் கிரிட் சுமைகளைச் சமப்படுத்த உதவும்.

முடிவுரை
டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் என்பது, சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை மிகவும் திறமையாகவும், அளவிடக்கூடியதாகவும், செலவு குறைந்ததாகவும் மாற்றுவதன் மூலம் EV சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் வளர்ச்சியை எளிதாக்கும் ஒரு முக்கிய தொழில்நுட்பமாகும். கட்டம் நிலைப்புத்தன்மை, ஆற்றல் மேலாண்மை மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றின் அழுத்தமான சவால்களை எதிர்கொள்ள இது உதவுகிறது.EV சார்ஜிங்நுகர்வோர் மற்றும் ஆபரேட்டர்களுக்கான அனுபவம். மின்சார வாகனங்கள் தொடர்ந்து பெருகி வருவதால், தூய்மையான ஆற்றல் போக்குவரத்திற்கான உலகளாவிய மாற்றத்தில் DLB பெருகிய முறையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.